{"id":1001,"date":"2025-05-21T15:17:09","date_gmt":"2025-05-21T13:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/gtsindustry.eu\/milling-tip\/"},"modified":"2025-10-22T15:27:59","modified_gmt":"2025-10-22T13:27:59","slug":"punta-di-fresatura","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gtsindustry.eu\/it\/punta-di-fresatura\/","title":{"rendered":"Punta | di fresatura"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading h1\">Punta di fresatura<\/h2>\n\n\n\n<p>Le punte di fresatura sono progettate per la fresatura di superfici in asfalto, inclusa la fresatura di riciclaggio, e sono adatte sia per operazioni di fresatura standard che profonde. Sono compatibili con macchine dei marchi Wirtgen, Caterpillar, Dynapac, Bomag e Roadtec. I principali vantaggi rispetto alla concorrenza includono una maggiore durata grazie alla testa in carburo rinforzata, costi ridotti per la sostituzione delle punte grazie alla geometria ottimizzata, migliore evacuazione del materiale per un processo di fresatura pi\u00f9 fluido e rotazione migliorata per un&#8217;usura uniforme. Inoltre, presentano una base robusta per un&#8217;elevata protezione del supporto, una base di qualit\u00e0 per una buona rotazione dell&#8217;utensile e un design che previene la rotazione ellittica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Punta di fresatura Le punte di fresatura sono progettate per la fresatura di superfici in asfalto, inclusa la fresatura di riciclaggio, e sono adatte sia per operazioni di fresatura standard che profonde. Sono compatibili con macchine dei marchi Wirtgen, Caterpillar, Dynapac, Bomag e Roadtec. I principali vantaggi rispetto alla concorrenza includono una maggiore durata grazie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":952,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-millingtip.php","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1001","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gtsindustry.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gtsindustry.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gtsindustry.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gtsindustry.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gtsindustry.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1001"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/gtsindustry.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1142,"href":"https:\/\/gtsindustry.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1001\/revisions\/1142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gtsindustry.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gtsindustry.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}